Gravel Special Gear Break: Ισχύει μόνο για όλους τους «χαράκτες»: Παπούτσια DMT KM1 XC/Marathon, τιμόνια Arundel Czar και Tycoon και τσάντα μεταφοράς, πετάλια XPEDO CXR Pro, φανέλα Castelli Unlimited, αυτοκίνητο Moots Routt 45 για χαλίκια, πουλόβερ Rapha men Explore με μακριά μανίκια και τιμόνια, καλάμια και σέλα Zipp Service Course SL.
Παπούτσια DMT KM1 XC/Marathon (439,90 $ ΗΠΑ) Τα παπούτσια DMT KM1 XC/Marathon χρησιμοποιούν πλέον το ίδιο σχέδιο στο πάνω μέρος για την παραγωγή παπουτσιών mtb/all-road/gravel, προσφέροντας έτσι στα παπούτσια μια αίσθηση κάλτσας, με επαρκή δομή και ανθεκτικότητα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ιππασία σε όλη τη χώρα. Διαθέτει επίσης πολλά άλλα σχεδιαστικά στοιχεία που μπορούν να τοποθετηθούν απευθείας στο πάνω ράφι.
Τώρα που η ποδηλατική διαδρομή με χαλίκι/περιπέτεια έχει πλέον καθιερωθεί, πολλοί από εμάς προσθέτουμε έναν ακόμη γάντζο στη σχάρα αποθήκευσης και βρίσκουμε νέους τρόπους για να δικαιολογήσουμε ένα νέο ποδήλατο για τον δικό μας «Υπουργό Εσωτερικής Κατανάλωσης». Ένα πράγμα που παραμένει σταθερό είναι η ανάγκη για ανθεκτικά παπούτσια.
Μπαίνει η KM1 της ιταλικής μάρκας υποδημάτων DMT. Πριν από περισσότερα από δέκα χρόνια, έκανα μια αξιολόγηση για το πρώτο μου ζευγάρι παπούτσια DMT και η εφαρμογή με εντυπωσίασε περισσότερο. Ξέρω ότι αυτό είναι προσωπικό θέμα, αλλά από τότε, έχω δοκιμάσει τα πολλά μοντέλα της DMT, τα οποία πάντα ταιριάζουν στα πόδια μου, ενώ άλλες μάρκες δεν ταιριάζουν.
Το 2018, η DMT παρουσίασε το «3D engineered knitting» - ένα ενιαίο υφαντό άνω μέρος που είναι μαλακό, ανθεκτικό και ελαστικό και βελτιώνει την άνεση σε νέο επίπεδο. (Έχει εφαρμοστεί σε ολόκληρη τη σειρά παπουτσιών DMT το 2021.)
Τα νέα παπούτσια εκτός δρόμου KM1 χρησιμοποιούν πλέον το ίδιο σχέδιο στο πάνω μέρος για την παραγωγή παπουτσιών mtb/all-road/gravel, παρέχοντας έτσι ένα παπούτσι που έχει την αίσθηση κάλτσας, αλλά έχει αρκετή δομή και ανθεκτικότητα για οδήγηση εκτός δρόμου. Διαθέτει επίσης πολλά άλλα σχεδιαστικά στοιχεία που μπορούν να αξιοποιηθούν στο υψηλότερο επίπεδο.
Ολόκληρο το πάνω μέρος είναι ένα υφαντό τεχνικό ύφασμα πάχους 3 χιλιοστών, κατασκευασμένο από δύο διαφορετικούς τύπους νημάτων, πλεγμένο σε ένα σώμα και τυλιγμένο σε σχήμα κατάλληλο για τη σόλα, και στη συνέχεια κλείνει με μια ραφή σήμανσης κάθετη στη φτέρνα. Οι αλλαγές ύφανσης υφάσματος στις μανσέτες του αστραγάλου παρέχουν ένα άνετο κλείσιμο σαν κάλτσα, εξαλείφοντας ή τουλάχιστον μειώνοντας το κενό μεταξύ των κάλτσων και των παπουτσιών. Αυτό σημαίνει ότι λιγότερη σκόνη και άμμος εισέρχεται στο εσωτερικό.
Χρησιμοποιώντας «μεταβλητό πάχος και υφασμένη δομή» σε συγκεκριμένες θέσεις των παπουτσιών, η αντοχή αυξάνεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πλεξίματος και αυτά τα παπούτσια προσαρμόζονται για απόδοση και άνεση. Για παράδειγμα, όσον αφορά την άνεση της περιοχής της γλώσσας και την διασταύρωση BOA, το πλεκτό ύφασμα σχηματίζει μια περιμετρική ελαστικότητα πάνω από το πέλμα του ποδιού. Και επειδή το σχήμα του ποδιού είναι πολύ διαφορετικό, αυτή η πλήρης ελαστικότητα είναι σε μεγάλο βαθμό κατάλληλη για πολλά διαφορετικά σχήματα.
Η μετάδοση ισχύος μέσω του παπουτσιού υποβοηθείται από εξαιρετικά ανθεκτικές υφασμένες νευρώσεις (οι οποίες μοιάζουν με δίχτυα που τυλίγουν το πόδι σε κρίσιμα σημεία καταπόνησης). Επομένως, αν και άλλα παπούτσια (και προηγούμενα μοντέλα παπουτσιών DMT) χρησιμοποιούσαν σχοινιά ή καλώδια για να τυλίγουν και να συνδέουν το πόδι με τη σόλα, η τρισδιάστατη μηχανική πλεξούδα της DMT χρησιμοποιεί διαφορετικά μοτίβα ύφανσης για να δημιουργήσει μια εξαιρετικά ισχυρή δομή σκελετού γύρω από το πόδι.
Το εξωτερικό του καλυπτικού παπουτσιού είναι επικαλυμμένο με ανθεκτικό πολυμερές, το οποίο αυξάνει τη δομή και την ανθεκτικότητα, και είναι εκτυπώσιμο, επομένως τα χρώματα και τα σχέδια είναι σχεδόν απεριόριστα. Απωθεί το νερό και είναι εκπληκτικά ανθεκτικό. Χρησιμοποιώ παπούτσια δρόμου KR1 για μια ολόκληρη σεζόν και το υλικό έχει αποδειχθεί πολύ ανθεκτικό. Το ύφασμα περιλαμβάνει ανοίγματα πάνω από το δάχτυλο για να κάνει το πάνω μέρος αναπνεύσιμο - το νερό μπορεί να εισέλθει εδώ, αλλά το ίδιο το υλικό δεν απορροφά νερό.
Ο επιλογέας IPA με το σύστημα BOA®Fit στο πλάι απλοποιεί τα αρχεία διαμόρφωσης. Αφαιρώντας τον επιλογέα από το πάνω μέρος του ποδιού, αυξάνεται επίσης η άνεση, καθώς ορισμένοι αναβάτες αισθάνονται ευαίσθητοι λόγω του σχήματος των οστών και της παρουσίας βασικών νεύρων.
Από κάτω, χρησιμοποίησαν μια σκληρή εξωτερική σόλα από διπλό σύνθετο άνθρακα - δεν μπόρεσα να εντοπίσω καμία κάμψη. Τα λαστιχένια πέλματα των δακτύλων που αναπτύχθηκαν με την επωνυμία ελαστικών Michelin είναι πλήρως λειτουργικά και παρέχουν μια καλή πινακίδα στις εταιρείες ελαστικών για να δείξουν την εμπειρία τους στην πρόσφυση.
Το καουτσούκ Michelin εκτείνεται μέχρι τον προφυλακτήρα των δακτύλων και το περίβλημα των δακτύλων καλύπτεται με επίστρωση ανθεκτική στη φθορά για πρόσθετη προστασία.
Φυσικά, είναι εξοπλισμένα με ένα σετ ελαφριών αλουμινένιων ωτίδων για τον «καβαλάρη», καθώς και ένα εργαλείο για την αντικατάσταση των ωτίδων με εξαγωνικές βίδες 4 mm.
Τσάντες Arundel – Handlebar Czar (79,95 $) & Top Tube Tycoon (59,95 $) Οι Top Tube Tycoon και Handlebar Czar είναι τσάντες αποθήκευσης για την περιπετειώδη πλευρά σας. Το να περάσετε μια κουραστική μέρα σε απομακρυσμένα μέρη με ποικίλα εδάφη απαιτεί περισσότερη προετοιμασία και περισσότερο εξοπλισμό - άλλα στρώματα, φαγητό, εργαλεία, τηλέφωνα, γάντια και μην ξεχνάτε να χρησιμοποιείτε το μπουκάλι περιστασιακά. Οι Tycoon και Czar βρίσκονται στο θρόνο εδώ και πολύ καιρό με την αδιάβροχη, συγκολλημένη δομή τους, το αεροδυναμικό σχήμα τους και τις απαράμιλλες λειτουργίες τους. Όπως τείνουν να λένε μερικοί, αυτές είναι όλες λεπτομέρειες.
«Αγροτικός χωματόδρομος. Πλούσια εμπειρία περιπέτειας. Φανέλα, μπλουζάκι, φαρδύς υπολογιστής, φούτερ με κουκούλα, κ.λπ.. Φαγητό, εργαλεία, μαντήλι, τηλέφωνο, κλειδιά, μετρητά, αντιανεμικό μπουφάν. Αν το κάνετε, θα αναλάβω την ευθύνη σας.» - Χειριστείτε τον τσάρο
● Μεγάλη χωρητικότητα, 120 κυβικές ίντσες ● Στερεώνεται με ιμάντες Velcro + περιστρέφεται γύρω από το καλώδιο ● Περιλαμβάνεται προαιρετικό καλώδιο για την αντιμετώπιση ακραίων χτυπημάτων ● Η μπροστινή τσέπη με δίχτυ είναι βολική για να πιάνετε αντικείμενα ● Φωτεινή πορτοκαλί επένδυση, ώστε να μπορείτε να βλέπετε τα αντικείμενα
● Ευρύχωρος αποθηκευτικός χώρος 40 κυβικών ιντσών ● Αξεσουάρ με ιμάντες ή συγκόλληση ● Φωτεινή πορτοκαλί επένδυση για να βλέπετε τα πράγματά σας ● Ομαλό κωνικό σχήμα με ραφές ηχητικής συγκόλλησης
Περιπλανιέμαι στον άγνωστο χωματόδρομο. Πού θα είναι το επόμενο βενζινάδικο; Δεν πειράζει, η τσάντα του μπαρ σου είναι γεμάτη με όλα όσα χρειάζεσαι. Άντε, παράλειψε αυτό το βενζινάδικο. Χόρτασες με το τελευταίο σνακ.
Ποδοποδήλατο XPEDO CXR Pro - 169,00 δολάρια ΗΠΑ SEz: Πριν από μερικά χρόνια, όταν επρόκειτο να κάνω την πρώτη μου πραγματική βόλτα με χαλίκι στο Pater Sagan Gravel Fondo μου στο Truckee της Καλιφόρνια, ρώτησα τον μακροχρόνιο συνάδελφό μου, Steve Chapin (γνωρίζω έναν από τους πρώτους που πήραν στα σοβαρά τι είδους παπούτσια πρέπει να φέρω - μου προτείνει «φέρτε τα παπούτσια σας για mtb». Φυσικά, είχα μαζί μου και ένα σετ παλιά πεντάλ mtb, αλλά ελπίζω να μπορέσω να αποκτήσω αυτά τα CXR Pro από την Xpedo.
Αν δεν είστε εξοικειωμένοι με την μάρκα, η XPEDO παράγει υψηλής ποιότητας εξοπλισμό ποδηλάτων εδώ και πολλά χρόνια - συμπαγής σχεδιασμός, στιβαρή κατασκευή (αξιολογήσαμε την PEZ εδώ) και οι τιμές είναι συνήθως χαμηλότερες από άλλες μάρκες που ξοδεύουν περισσότερα σε διαφημίσεις.
Για αρχάριους – το ανοδιωμένο μπλε σώμα φαίνεται ωραίο. Για ταχύτητες που είναι μικρές σε σύγκριση με το υπόλοιπο ποδήλατο, ποιος θα πρόσεχε τα πετάλια δεδομένου ότι βρίσκονται κάτω από τη σόλα; Απάντηση: Όποιος έχει μάτια που ανταποκρίνονται στο μπλε. Σωστά.
Το δοκιμαστικό μου ζυγίζει 246 γραμμάρια και δεν έχει τάπες (αυτό συνήθως αποτελεί μέρος του βάρους του παπουτσιού ούτως ή άλλως). Είναι 50 γραμμάρια ελαφρύτερο από το ελαφρύτερο πετάλι XC της Shimano και ελαφρύτερο από άλλα βάρη που είδα όταν έκανα έρευνα για αυτό το άρθρο. Για τους άξονες τιτανίου της Xpedo που εξοικονομούν αυτά τα βάρη, πείτε μου, παρεμπιπτόντως, κάθε πετάλι περιστρέφει τρία ρουλεμάν κασέτας για να κατανείμει το φορτίο και να εξασφαλίσει ομαλή περιστροφή.
Το σύστημα στερέωσης Posi-Lock της Xpedo μπορεί να στερεώσει τάπες (καθώς και παπούτσια και ηλεκτρικά πεντάλ), και το μεγάλο άνοιγμα των μπροστινών σιαγόνων στερέωσης αυτού του συστήματος είναι εύκολα προσβάσιμο σε όλες τις περιπτώσεις. Πιάνουν τις τάπες τύπου SPD που συνοδεύουν τα πετάλια (αλλά μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν με τάπες Shimano). Το CXR έχει γωνία πλεύσης 6 μοιρών και η τάση μπορεί να ρυθμιστεί με μια εξαγωνική βίδα 4 mm στο ελατήριο.
Τώρα, αν ζυγίζετε περισσότερο από 87 κιλά, η Xpedo συνιστά να χρησιμοποιήσετε την έκδοση CXR με χρωματιστό spinning - ακόμα ελαφρύτερη από τα περισσότερα άλλα πετάλια με χρωματιστό spinning - για λόγους ασφαλείας.
Ένας άλλος σημαντικός λόγος για να δώσετε προσοχή σε αυτό είναι η τιμή - το Xpedo κοστίζει 169,00 δολάρια και κατάφερε ακόμη και να ξοδέψει μερικά δολάρια και να το βάλει πίσω στο πορτοφόλι.
Φανέλα CASTELLI UNLIMITED - 139,99 $. Οι φανέλες, τα κοντά μπλουζάκια, τα γάντια και άλλα κιτ Castelli "Unlimited" της σειράς έχουν σχεδιαστεί για αναβάτες που αγαπούν την περιπέτεια και τις μοτοσικλέτες δρόμου. Ακολουθούν λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα χαρακτηριστικά και τις επιδόσεις της φανέλας Castelli Unlimited.
Δρ. Cheung SEz: Ξεκίνησα να συμμετέχω σε αγώνες ποδηλασίας cross-country το 2008 και συμμετέχω σε αγώνες cross-country Paris-Ancaster εδώ και πολύ καιρό. Έχουν περάσει περισσότερα από τρία χρόνια από τότε που μπήκα στο χώμα και άρχισα να μεταβαίνω από τους αγώνες δρόμου στους αγώνες χώματος. Ειλικρινά, μου αρέσει.
Η ντουλάπα μου είναι γεμάτη με εξοπλισμό δρόμου για όλες τις εποχές, συμπεριλαμβανομένου του κιτ Pez της Castelli. Φυσικά, και τα δύο μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα σε ποδήλατα grass ή mountain. Ωστόσο, τα υλικά και οι λειτουργίες της νέας σειράς Castelli Unlimited έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τον εξελισσόμενο τομέα της οδήγησης grass.
Οι φανέλες Unlimited ακολουθούν το θέμα της ανθεκτικότητας. Ολόκληρο το ύφασμα είναι πιο χοντρό από μια ελαφριά καλοκαιρινή φανέλα και δεν υπάρχουν αεριζόμενα πλαϊνά ή πίσω τμήματα από διχτυωτό υλικό. Αυτή δεν είναι από τις φανέλες που χρειάζεται να βάζετε αντηλιακό από κάτω.
Το κύριο σώμα της φανέλας είναι το ύφασμα «ProSecco» της Castelli, το οποίο είναι πιο παχύ και πιο ανθεκτικό στα αγκίστρια από τα ελαφριά υφάσματα. Ακόμα και τις ζεστές και υγρές μέρες, φαίνεται να κάνει καλή δουλειά στη διαχείριση της υγρασίας.
Οι μανσέτες και οι ώμοι είναι ενισχυμένα με παχύτερο και πιο ανθεκτικό στη φθορά ύφασμα για να αποτρέπεται το μπλέξιμο σε κλαδιά και θάμνους στα μονοπάτια. Παρά την επιπλέον ανθεκτικότητα, το ύφασμα των μανικιών δεν έχει αίσθηση συγκράτησης. Το μπράτσο είναι κομμένο σε μακρύ και επίπεδο σχήμα. Δεν υπάρχει κλιπ σιλικόνης, αλλά μπορεί να διατηρήσει καλά τη θέση του.
Το πίσω μέρος έχει ένα τυπικό σχέδιο 3 ζέρσεϊ με μια τέταρτη τσέπη με φερμουάρ. Τα ανοίγματα στην αριστερή και τη δεξιά τσέπη ζέρσεϊ είναι ελαφρώς κεκλιμένα για να διευκολύνουν την πρόσβαση κατά την οδήγηση. Έβαλα μέσα το τηλέφωνό μου, το αδιάβροχο, τα εργαλεία μου κ.λπ. και δεν κουνιόντουσαν ενοχλητικά όταν σηκώνονταν.
Η συνολική εφαρμογή είναι πολύ καλή και το μέγεθος είναι σχετικά σωστό, μέτρια κατάλληλο για μένα (176 cm, 67 kg), και έκανε έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ μιας στενής εφαρμογής και μιας εξαιρετικά κατάλληλης για αγώνες. Αρκετά άνετο, δεν υπάρχει πολύ επιπλέον ύφασμα όταν στέκεστε όρθιοι ή γυρισμένοι σε θέση οδήγησης, επομένως δεν υπάρχει ενοχλητικός ήχος χτυπήματος. Δεν πρόκειται για φυλετική ραπτική όπου η μπροστινή μέση είναι πολύ ψηλότερη από την πίσω, οπότε όταν μπαίνετε στο τοπικό κατάστημα για προμήθειες, δεν θα εκθέσετε τον αφαλό σας.
Αναλογικός θραυστήρας πέτρας Routt 45 Ο νέος ROUTT 45 είναι ένας θραυστήρας πέτρας βαρέως τύπου σχεδιασμένος για περιπέτεια και πολλαπλές λειτουργίες.
Η κοντύτερη στήριξη καθιστά το ROUTT 45 πιο ευέλικτο κατά την ανάβαση και τις στροφές, διατηρώντας παράλληλα τον σταθερό χειρισμό και την άνεση του αρχικού Routt 45.
Το ROUTT 45 διαθέτει μια ποικιλία λειτουργιών που εστιάζουν στην απόδοση. Η ιδιόκτητη βάση δίσκου επίπεδης στήριξης από τιτάνιο 6/4, τρισδιάστατα εκτυπωμένη, μπορεί να επιτύχει τέλεια τοποθέτηση πίσω τροχού και φρένων. Προκειμένου να παρέχει το ευρύτερο φάσμα συμβατότητας συνδυασμών ελαστικών και τροχών, το πλαίσιο και το πιρούνι έχουν σχεδιαστεί για να φιλοξενούν ελαστικά μήκους έως 50 mm και η γεωμετρία τους είναι βελτιστοποιημένη για ζάντες 700c. Η βασική έκδοση είναι εξοπλισμένη με πιρούνι Moots πλήρους άνθρακα με χαλίκι/σταυρωτό σχήμα, το οποίο μπορεί εύκολα να χρησιμοποιήσει την κρυφή οπή του λασπωτήρα για οδήγηση σε κακές καιρικές συνθήκες, και η τρίτη θέση μπουκαλιού νερού χρησιμοποιείται ως ανταλλακτικό, ώστε να μπορείτε να περπατάτε περισσότερο ανάμεσα στις λακκούβες. Το ROUTT 45 είναι εξοπλισμένο με σύστημα κίνησης σε πλάτος χαλικιού που μπορεί να παρέχει απόσταση για έναν συμπαγή δακτύλιο διπλής αλυσίδας ή έναν μονό δακτύλιο με έως και 42 δόντια.
Φυσικά, το Routt 45 είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο 3/2.5 χωρίς ραφές, κατασκευασμένο στις Ηνωμένες Πολιτείες, διατίθεται σε 7 μεγέθη και προσφέρει προσαρμοσμένες γεωμετρίες για να διασφαλίσει ότι ταιριάζει σε κάθε αναβάτη.
Ανδρικό φούτερ με μακριά μανίκια Rapha Explore - 165$, ένα γρήγορο στέγνωμα, μονωτικό μεσαίο στρώμα με αντιανεμικό πάνελ, κατάλληλο για κρύο καιρό.
Αντιανεμικά πάνελ στα μανίκια και τους ώμους - τα πάνελ που δεν γαντζώνονται εμποδίζουν τη φθορά των φύλλων.
Αν και ο χειμώνας μπορεί να είναι η πιο δύσκολη εποχή για έλεγχο, είναι επίσης η πιο σημαντική. Το κρύο, δροσερό σημείο εκκίνησης στον χαμηλό ήλιο αξίζει να το δοκιμάσετε, αλλά ο κακός καιρός, οι σύντομες μέρες και οι εποχιακές χαρές μπορεί να σημαίνουν ότι τα ποδήλατα παραβλέπονται εύκολα. Για αυτόν τον κρύο καιρό, η χρήση layering είναι το κλειδί για τη διαχείριση της θερμοκρασίας και το νέο πουλόβερ Explore με μακριά μανίκια είναι το ιδανικό μεσαίο στρώμα.
Είναι σχεδιασμένο για εξερεύνηση σε ηπιότερες συνθήκες ή σε κρύες χειμερινές συνθήκες, όταν συνδυάζεται με μπουφάν. Το τοπ είναι κατασκευασμένο από μονωμένο και εξαιρετικά αναπνεύσιμο ύφασμα από mesh fleece, το οποίο βοηθά στη διατήρηση της θερμοκρασίας του σώματος, και έχει χαλαρή εφαρμογή όπως το μακρυμάνικο τεχνικό μπλουζάκι μας, επιτρέποντας πλήρη ελευθερία κινήσεων. Οι αντιανεμικές ασπίδες στους ώμους και τα χέρια βοηθούν περαιτέρω στη ρύθμιση της θερμοκρασίας και στην πρόληψη ζημιών. Υπάρχει μια τσέπη με φερμουάρ στο πάνω μέρος του βραχίονα για να έχετε τα απαραίτητα εύκολα, ενώ η ενσωματωμένη θηλιά κρεμάστρας διευκολύνει το στέγνωμα του τοπ μετά την ποδηλασία.
Θερμομόνωση - το ζεστό ύφασμα από πολικό φλις πλέγμα μπορεί να αντέξει το κρύο και έχει καλή λειτουργία αναπνοής, η οποία μπορεί να επιτύχει την καλύτερη ρύθμιση της θερμοκρασίας.
Αυτό είναι το καινοτόμο πανκατευθυντικό τιμόνι της Zipp, το Service Course SL-70 XPLR. Το ψευδώνυμο του τιμονιού XPLR αντιπροσωπεύει την επιθυμία για εξερεύνηση του κόσμου και επεκτείνει τον ορισμό της ποδηλασίας από το δάπεδο μέχρι την οροφή... από ασφαλτοστρωμένους δρόμους σε χαλίκια, χώμα, ακόμη και ποδηλατόδρομους. Το service course SL-70 XPLR μπορεί να σας βοηθήσει να επιταχύνετε τον ρυθμό σας τοποθετώντας το σώμα σας στην καλύτερη θέση "ζώνης άνεσης" από τα χέρια σας. Μπορεί να πραγματοποιήσει ώρες σκληρής οδήγησης σε μικτό έδαφος. Στις μέρες μας, είτε πρόκειται για δίωρη προπόνηση στο σπίτι είτε για μια περιπέτεια 200 μιλίων σε χαλίκι, οι σημερινοί οδηγοί πρέπει να κάνουν κάτι στο πιλοτήριο: άνεση, έλεγχο και την ικανότητα να μεταφέρουν ό,τι χρειάζονται. Ικανοποιήσαμε αυτές τις ανάγκες δημιουργώντας ένα γράφημα ράβδων με ρηχά και πλατιά σταγονίδια νερού, εστιάζοντας ιδιαίτερα σε δύο βασικούς δείκτες - την επιμήκυνση και την ανύψωση. Η περιστροφή προς τα έξω παράγεται περιστρέφοντας προς τα έξω τις σταγόνες κάτω από το πεντάλ φρένου. Η περιστροφή ολόκληρης της σταγόνας πάνω από τη βάση του φρένου προς τα έξω θα παράγει ανύψωση.
Χαρακτηριστικά προϊόντος: ● Ενημερωμένα μοναδικά καλλυντικά Zipp ● Η απόσταση επέκτασης 70 mm και η θέση πτώσης 115 mm κάνουν τη θέση του απορροφητήρα άνετη και η θέση πτώσης είναι πιο ρηχή ● Η κλίση πτώσης 5° και η κλίση πτώσης 11° εκτείνονται προς τα έξω για να κάνουν τη θέση πτώσης 6 cm πιο φαρδιά από τον απορροφητήρα ● Πλάτος 40, 42, 44, 46 cm ● Εργονομική επιφάνεια με γωνία σάρωσης 3° ● Ματ μαύρη πλάκα αλουμινίου υψηλής εκρηκτικότητας από νανο ● Εγγύηση εφ' όρου ζωής ● Προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή: 110,00 $ | 123,00 € * | 109,00 £ * *Συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ
Το στέλεχος βαλβίδας Service Course SL της Zipp είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο 7075, το οποίο είναι ανθεκτικό και ελαφρύ, και έχει ακαμψία πρώτης κατηγορίας 1,85 γραμμάρια ανά Newton μέτρο. Αυτό οδηγεί σε ανελαστικά σπριντ και επιταχύνσεις. Προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες κάθε αναβάτη, η λαβή έχει γωνία ±6° και ±17° και διατίθενται 7 μήκη από 70 έως 130 mm. Μόνο η λαβή ±6° έχει μήκος 140 και 150 mm. Αυτό το στέλεχος είναι το αγαπημένο των πρεσβευτών της Zipp και των επαγγελματιών αθλητών.
Χαρακτηριστικά: ● Ενημερωμένα μοναδικά καλλυντικά Zipp ● Διάφορα μεγέθη και γωνίες ● Διαδικασία σέρβις Ράβδος SL OS για ποδήλατο με σωλήνα τιμονιού 1-1/4″ ● Προαιρετική γωνία 17° Μήκος 70, 80, 90, 110, 120, 130mm ● Γωνία 1 -1/8″ 6° μπορεί να παρέχει μήκος 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm ● Μήκος 1-1/4″ 6° μπορεί να παρέχει μήκος 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm ● Μήκος 1-1/4″ 6° μπορεί να παρέχει μήκος 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm ● Ματ μαύρο νανο αλουμίνιο υψηλής εκρηκτικότητας ● Η ενσωματωμένη βάση Zipp QuickView μπορεί να αγοραστεί ξεχωριστά ● Εγγύηση εφ' όρου ζωής ● Προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον κατασκευαστή: 112,00 $ | 114,00 € * | 102,00 £ * *Συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ
Η σέλα Service Course SL από ανθρακονήματα έχει ειδικά προσαρμοστεί ώστε να είναι πιο ισχυρή από τις σέλας "comfort" της αγοράς, ενώ παράλληλα περνάει την αυστηρή εσωτερική δοκιμή αντοχής MTB. Η τεχνολογία flex engineering χρησιμοποιείται στον ελαφρύ σωλήνα από ανθρακονήματα για να διατηρεί τον αναβάτη άνετα σε οποιοδήποτε έδαφος. Καλύτερη εφαρμογή σημαίνει καλύτερη απόδοση και, αν η σέλα σας δεν είναι σωστή, θα σπαταλιέται ενέργεια κάθε φορά που πατάτε το πεντάλ.
Ο ασφαλής σφιγκτήρας δύο μπουλονιών μπορεί εύκολα να ρυθμίσει τη θέση της σέλας και η κεφαλή έχει επανασχεδιαστεί για να μεγιστοποιήσει τη χρήση της κεφαλής του μπουλονιού. Με επιλογές πλάτης 0 και 20 mm, σχεδόν όλοι οι αναβάτες μπορούν να επιτύχουν τέλεια εφαρμογή και ο σφιγκτήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλους τους τύπους ραγών σέλας.
Χαρακτηριστικά προϊόντος: ● Ενημερωμένα μοναδικά καλλυντικά Zipp ● Σχεδιασμός σωλήνα άνθρακα μονής κατεύθυνσης, που μπορεί να επιτύχει την καλύτερη συμμόρφωση σε όλες τις οδικές επιφάνειες ● Διάμετρος 25,4, 27,2, 31,6 mm ● Εσοχή 0 και 20 mm ● Κλιπ αλουμινίου με δύο βίδες, εύκολη ρύθμιση και ασφάλεια ● Εγγύηση εφ' όρου ζωής ● Προτεινόμενη τιμή λιανικής: 160,00 | 175,00 € * | | 156,00 £ * *Συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ
Σημείωση: Το PezCyclingNews απαιτεί να επικοινωνήσετε με τον κατασκευαστή πριν χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε προϊόν βλέπετε εδώ. Μόνο ο κατασκευαστής μπορεί να παρέχει ακριβείς και πλήρεις πληροφορίες σχετικά με τη σωστή/ασφαλή χρήση, χειρισμό, συντήρηση ή/και εγκατάσταση του προϊόντος, καθώς και τυχόν υπό όρους πληροφορίες ή περιορισμούς προϊόντος.